前幾天他被帶走沒有消息，我們還一直自責都不知道去問下警察他到底犯了什麽事，直到今天晚上我朋友發了新聞和新聞照片截圖給我，我真的是驚呆了。

另外，受行業景氣度下滑及影視劇作品播出政策變化等影響，在資產負債表日後，電視劇《東宮》等項目發生了銷售合同變更等情況，唐德影視根據新的業務情況變化，調整相應的營業收入和營業成本。過往公告顯示，《十年三月三十日》為當代都市題材電視劇，由竇驍、古力娜紮等主演，唐德影視為非執行製片方，截至2018年9月處於後期製作階段。

《東宮》為古代傳奇題材電視劇，唐德影視為執行製片方，2019年已播出。歸屬於母公司股東的淨利潤由-5.65億元進一步調低至-9.27億元，調低64.07%，由同比下降393.11%變為下降547.34%。原標題：多部電視劇收入未達標，唐德影視去年虧損9.3億元 文/佟亞雲 編/李愨 出品/搜狐財經公司深讀 4月29日，唐德影視發布《2018年度業績快報修正公告》，對2月27日發布的業績快報進行調整。

公開資料顯示，唐德影視將於4月40日發布2018年年報。對於調整原因，唐德影視解釋稱，由於電視劇《巴清傳》海外銷售收入，電視劇《十年三月三十日》、電視劇《北部灣人家》等項目的營業收入與會計師事務所的認定存在差異，會計師綜合判斷後認為未達到會計準則規定的收入確認標準。

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唐德影視將其2018年營業總收入由7.68億元調低至3.72億元，由同比下降34.95%變為下降68.52%。按照所能提供的運力計算，世界上最大的航空公司美國航空公司（下稱美航）與亞洲最大的航空公司中國南方航空股份有限公司（下稱南航）正因為一筆潛在的股權交易而被聯係在一起。

美國三大航空公司中，美航在中國的業務規模要落後於美國聯合航空公司（下稱美聯航）和達美，因此有著較為強烈的擴張需求。但美航最近受到了一些打擊，他們虎口奪食從達美手中搶到的北京-洛杉磯航權在獲批之後，因為無法拿到首都機場的起降時刻而不得不推遲，目前美國交通部批準這條航線暫緩半年開航，不過這並不意味著半年之後美航一定可以獲得一個起降時刻。

近來，國有企業進行混合所有製改革被提倡，其中包括允許向私人和外國投資者出售部分股權，在三大國有航空公司中東航一直較為積極地推進這一政策的實施。當然轉換聯盟是非常麻煩的事情，所以即使美航想把南航拉進寰宇一家短期內也很難，畢竟南航與天合聯盟之間合作非常緊密，一位國際航空業分析機構的人士對《華夏時報（公眾號：chinatimes）》記者表示，當然如果中國的航空公司出現新的重組機會時，轉換聯盟會變得相對簡單並且順理成章，就像之前上海航空公司從星空聯盟轉到天合聯盟那樣。